最新の投稿

2023年後半にオープンするLG化学とのGMの2番目の23億ドルのバッテリー工場

2023年後半にオープンするLG化学とのGMの2番目の23億ドルのバッテリー工場

GMとLG化学は金曜日に2番目の米国バッテリーセル工場を建設する計画を発表しました。テネシー州スプリングヒルに23億ドルの施設を建設し、10年半ばまでに発売する予定の30の電気自動車モデルに必要なセルを自動車メーカーに供給します。

GMの既存のスプリングヒル工場の隣にある工場の建設はすぐに始まると、同社のCEO兼会長のメアリーバーラは記者会見で語った。電池工場は2023年後半までに完成し、1,300人の雇用を創出する予定です。

完全に稼働すると、合弁会社の2つのバッテリー工場の生産能力は70ギガワット時を超えます。これは、LG化学エネルギーソリューションのCEOであるジョンヒョンキムがネバダ州のテスラギガファクトリーの2倍であると述べています。パナソニックとのパートナーシップの一部であるネバダ州スパークにあるテスラの工場は、35GW時間の容量を持っています。

GMのEVへの移行の基盤は、Ultiumプラットフォームと、SpringHill工場で製造されるUltiumリチウムイオン電池です。これらの新しい電池は、希土類材料のコバルトをより少なく使用し、現在のGM電池よりも高いエネルギー密度と小さなスペースのためにより効率的に構成できる単一の共通セル設計を特徴としています。

「この汎用性は、より多くのバッテリー電力をより多くの種類の車両に、より良い価格で顧客に提供できることを意味します」とBarra氏は述べています。

「これは本当に電気自動車技術の革命であり、何百万もの顧客のEV所有権を民主化するのに役立ち、生活を変え、世界を変えるでしょう。」

GMは、少なくとも10年間、リチウムイオンおよび電子機器のサプライヤーとしてLG化学を使用してきました。両社は2009年に協力を開始しました。GMがChevyBolt EVを開発し、発売するにつれて、その関係は深まりました。 2019年、GMとLG化学は、自動車メーカーがより多くの電気自動車にシフトし始めたため、バッテリーセルを大量生産するための合弁会社を設立しました。両社は当時、新しい合弁事業に最大23億ドルを投資し、オハイオ州北東部のローズタウン地域のグリーンフィールド製造サイトにバッテリーセル組立工場を設立し、1,100人以上の新規雇用を創出すると発表しました。 。

鉄鋼建設は、ローズタウンにあるUltium Cells LLCバッテリーセル製造施設で2020年7月に開始されました。これは、Ultiumバッテリーセルとパックを大量生産する約300万平方フィートの工場です。ローズタウンの工場は、年間30ギガワット時の容量を生産することができます。

ロードスタウンの工場で生産されたバッテリーは、GMの基礎となる電気アーキテクチャとともに、キャデラック、ビュイック、シボレー、GMCの各ブランドの幅広い製品、および2020年1月に発表されたCruiseOrigin自律シャトルで使用されます。キャデラックリリックEVのフラッグシップと全電気式GMCハマーは、この秋に発表され、2021年の第4四半期に生産が開始され、Ultiumバッテリーシステムを使用します。 GMは8月6日の仮想イベントでLyriqを公開する予定です。

「Ultium」と呼ばれるこのモジュラーアーキテクチャ(バッテリーと同じ)は、19の異なるバッテリーとドライブユニットの構成、50kWhから200kWhの範囲のストレージを備えた、400ボルトと800ボルトのパック、およびフロント、リア、全輪駆動構成。新しいモジュラーアーキテクチャの中心となるのは、この新しい工場で製造された大判ポーチバッテリーセルです。

ニュースソース

Tags